Mestre, incubo rotaie del tram vertice con Veneto Strade

È la conferma, oramai inutile, che la sicurezza resta un tema caldo in una città dove rotaie del tram e traffico privato sono costretti a convivere, lungo i 22 chilometri delle due linee per Venezia e Marghera.

Una polemica riesplosa con la tragica morte di Chiara Nobile, 38 anni di Favaro, mamma di due bambini. «La prossima settimana chiederemo un confronto tecnico con Veneto Strade, sollecitato anche dal sindaco per valutare come intervenire sul ponte della Libertà», ha ribadito  l’assessore alla Mobilità Renato Boraso che spera di poter incontrare anche Claudio Silvestri, marito di Claudia Nobile, vittima di un terribile incidente causato dalla ruota dello scooter scivolata sulla rotaia alla fine del ponte della Libertà. L’uomo è rimasto ferito mentre la moglie ha perso la vita.

Le rotaie che sono una insidia evidente, segnalata dai cartelli, e impongono cautela se si viaggia su due ruote ma si possono mettere in atto correttivi per potenziare la sicurezza. Come le corsie riservate, tema caro anche ai sindacati dei lavoratori di Actv, che dovrebbero organizzare una conferenza stampa nei prossimi giorni.

La Rsu dei lavoratori Actv vuole ribadire a Comune, azienda di trasporto e Veneto Strade, le richieste già formulate nel 2015 prima dell’entrata in vigore del tram per Venezia per un investimento in sicurezza in particolare sul ponte della Libertà. Punti critici sono oltre alla convivenza obbligata tra il tram e un traffico privato spesso indisciplinato, la uscita da piazzale Roma quando il ponte interseca la bretella dal Tronchetto e dove le auto in arrivo dal parcheggio hanno l’obbligo di dare la precedenza al tram. I sindacati da tempo chiedono un semaforo che però finora non è stato concesso per non creare incolonnamenti nei giorni di movimentazione delle navi da crociera. E poi varchi di sicurezza tra i guard-rail del ponte; la veloce realizzazione della ciclabile dal ponte fino a via Righi per mettere in sicurezza i ciclisti che non possono correre sulla piattaforma tramviaria ma passano lo stesso, raccontano tanti autisti. E pannelli ad alta visibilità che segnalino la presenza di veicoli fermi sul ponte alle auto in transito.

Temi ribaditi anche da Alfredo Pipino dell’Unione territoriale del Lavoro dell’Ugl Venezia: «La sicurezza deve essere obiettivo primario e serve anche una campagna di sensibilizzazione di pedoni, ciclisti, motociclisti, autisti utilizzando anche le vetrate di bus e tram per spiegare che la rotaia esiste e bisogna starne lontani».